2023年，共享电单车行业已经迈入第八年，行业的成熟的同时，品牌数和车辆数也在快速攀升。在此背景下，运营品牌要想在行业同质化进程中保障并提升自己的用户订单量，需要在用户体验和运维效率上做革新。 本次，我们想做的是能够改变并提升行业用户体验和运维效率的新功能，让用户可以在众多车辆中一眼找到可用车辆；让用户在还车时一键轻松还车；让运维人员在众多车辆中一眼分辨需要运维的车辆。 我们先从流程上看看目前共享电单车行业的用户习惯和运维动作： 用户习惯 1.用户端查看车辆位置/直接看到车辆 2.扫码查看车辆电量/是否可用 3.还车时掏出手机还车 运维动作 1.运维端查看运维任务位置 2.达到地址后通过定位和寻车铃找车 3.完成换电、维修等操作 行业成熟之后，单单看流程是可以满足用户和运维需求的，但是运营车辆数量大、品牌多的时候也可以发现问题： 1.用户在扫码发现车辆不可用后需要重复找车再次扫码，影响用户体验的同时很容易造成用户选择其他品牌车辆造成用户流失。 2.在还车时，有设定还车条件时需要掏出手机比对停车条件挪动车辆还车，影响用户体验。 3.运维人员在达到运维地点后，需要通过运维端寻车铃、车辆号，寻找需求换电和维修的车辆，效率不高。 智能仪表盘——一眼快速找车 小安的新一代中控可选配智能仪表盘，实时显示车辆续航公里数、故障状态等信息。 在续航公里数（即电量）的显示上，通过颜色直接进行区别展示，电量充足可骑行车辆灯带为绿色，低电车辆灯带为红色；在车辆故障时，周边灯带及其他显示均熄灭，仅显示故障“X”标识。 用户用车时，即使不同品牌的车辆再多，一眼即可通过绿色灯带快速找到可用车辆，在品牌车辆众多的运营过程中，更直接、快捷的找车方式带来更多用户习惯的革新，将给您的品牌带来更多忠实用户，形成品牌差异化。 在运维人员实际运维过程中，一眼即可通过红色灯带快速找到低电车辆，通过红色“X”标识找到故障车辆，在极短的时间内找到待运维车辆，这将是对运维人员效率的极大革新。 还车按钮——一键轻松还车 小安的新一代中控可选配一键还车功能，车头下安装还车按钮。 用户还车时，达到停车区，停放车辆后根据语音提示挪车，按钮绿灯亮起后即可一键还车，大大节省了用户的还车动作，优化用户体验。 一个服务于人们生活的行业迈向成熟之后，优质的用户体验和高效的运维效率其实就是一个品牌的核心竞争力。共享电单车行业也是如此，本次小安最新中控所推出的功能正是希望能赋能运营品牌，重新定义行业的形态。在品牌、车辆众多的运营场景下，更直接、便捷的找车方式实现用户习惯的革新，更多用户更倾向于选择您的品牌车辆，带来更高的收益。
共享电单车行业进入到2023年，相对成熟的业务模式已经让行业的竞争逐渐走向运营效率和用户体验的比拼，小安AT-MX8中控的出现正是在这两方面给运营品牌赋能。行业问题：运维效率低，用户还车体验差市场数据统计，单个运维人员每天运维换电车数在120~150辆，因为车辆定位漂移问题，到达定位位置后“找车”平均需要多浪费半小时左右，这个数据还有很大的提升空间。同时，由于定位漂移，用户在还车时会遇到车已经停在
